Pedágio na BR-040 entre Belo Horizonte e Cristalina começa a ser cobrado nesta terça; veja valores

Para carros e caminhonetes, valores variam de R$ 11,30 a R$ 124. Já as motos não pagam tarifa.
O preço do pedágio fica mais caro na BR-040, entre Belo Horizonte e Cristalina

A partir de meia-noite desta terça-feira (11), começa a ser cobrado pedágio na BR-040 entre as cidades de Belo Horizonte e Cristalina, no estado de Goiás. A cobrança acontece após a concessionária Via Cristais assumir a responsabilidade do trecho, que tem quase 600 km de extensão.

Em Minas, na rodovia que liga as regiões Centro-Oeste e Sudeste do país, estão previstas praças de pedágio nas cidades de Paracatu, Lagoa Grande, João Pinheiro, São Gonçalo do Abaeté, Felixlândia, Curvelo e Capim Branco.

– Para carros, os valores variam de R$ 11,30 a R$ 15,50.
– Para caminhonetes, o custo pode chegar a R$ 124.
– As motos não pagam tarifas.

O leilão do trecho entre Cristalina e Belo Horizonte foi realizado em setembro de 2024. O contrato de concessão vale por 30 anos e, neste período, a Via Cristais vai investir R$ 12 bi. Estão previstas obras de duplicação de pista, faixas adicionais, arelas e novos os à rodovia.

A nova licitação precisou ser feita, porque a Via 040, concessionária anterior, desistiu de continuar a operação, alegando prejuízo. Desde agosto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ficou responsável pela manutenção do trecho.

Prioridades
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), as prioridades da nova gestão incluem:
– Revitalização de marcações rodoviárias horizontais e verticais;
– Reparos de drenagem, recapeamento de pavimentos e a resolução de buracos na pista;
– Modernização dos postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), torres de telecomunicações e praças de pedágio;
– Melhoria nas condições de limpeza.

O trecho concedido tem 594,8 km de extensão. Ao longo de 30 anos, a concessionária deverá investir cerca de R$ 12 bilhões na rodovia, sendo R$ 6,4 bi em infraestrutura e R$ 5,6 bi em custos operacionais, e entregar:
– 10 km de duplicação;
– 342 km de faixas adicionais (168 km em vias duplas e 174 km em vias simples);
– 61 km de estradas marginais;
– 5 agens subterrâneas;
– 34 arelas;
– 272 pontos de ônibus
– 18 agens de fauna;
– 226 os.

Entenda
Este é mais um trecho relicitado da BR-040. Em 2013, a Via 040, empresa da Invepar, assumiu a rodovia entre Distrito Federal e Juiz de Fora, mas, em 2017, manifestou interesse em devolver a concessão por causa de prejuízos financeiros. O pedido de relicitação foi aceito pela ANTT em 2019.

Para a relicitação, a ANTT dividiu a concessão em trechos. O de Belo Horizonte a Juiz de Fora foi leiloado em abril de 2024. A empresa EPR Via Mineira venceu a disputa e assumiu a gestão de 232,1 km da via em agosto de 2024.

Já o trecho entre Distrito Federal e Cristalina ainda não foi entregue à iniciativa privada. Segundo a ANTT, o projeto para a nova concessão está em fase de estudos, e não há previsão para a realização do leilão. Enquanto isso, o trecho segue sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).